該班列運(yùn)送集裝箱25箱，貨物總重近450噸，在九江南站集結(jié)成組后，經(jīng)云南磨憨口岸出境，全程運(yùn)行3000多公里，預(yù)計(jì)5-7天可抵達(dá)老撾。相比汽車運(yùn)輸可提升一倍以上運(yùn)輸時(shí)效，節(jié)約30%-40%的運(yùn)輸成本，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

    　自2022年RCEP協(xié)議正式實(shí)施以來，中國(guó)與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加密切，物資流動(dòng)更加頻繁。象嶼易聯(lián)緊抓機(jī)遇，聚焦產(chǎn)業(yè)集群拓展國(guó)際班列線路。為保障此次中老班列的順利開行，象嶼易聯(lián)積極響應(yīng)九江港口航運(yùn)管理局和中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司的計(jì)劃，從確認(rèn)發(fā)車安排到集貨發(fā)運(yùn)全過程，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)無縫對(duì)接，為江西及毗鄰地區(qū)企業(yè)走進(jìn)東盟開辟了全新、安全、高效的供應(yīng)鏈保障通道。 

　　象嶼股份的國(guó)際班列業(yè)務(wù)已覆蓋俄羅斯、德國(guó)、匈牙利、波蘭、意大利等10余個(gè)國(guó)家，累計(jì)發(fā)運(yùn)中歐、中亞班列超400列，運(yùn)送近18000柜貨物。象嶼股份將繼續(xù)發(fā)揮中歐班列作為國(guó)際樞紐通道重要載體的作用，進(jìn)一步打造中歐、中亞國(guó)際班列雙向運(yùn)輸通道，助力國(guó)家“一帶一路”和中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，為我國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流提供物流保障。